プーリーフェイス加工によりスタート加速をあげる方法

ロングプーリーボスやボスワッシャーの追加カスタムを行うとクランク軸のスプライン領域が無くなってしまいスプラインナットがはまらなくなる場合があります。 しかしスプラインが少し出ているから大丈夫...と強引に装着してしまうとスプラインをなめてしまい、プーリーフェイス装着が困難になる場合もあるのです。

ワードプレスで老眼

めちゃくちゃなタイトルと思われるかもしれませんが、ワードプレスを始めてから老眼になりまたし。ワードプレスのせいとは言い切れませんが、パソコン画面に集中しすぎたのでしょう。

初心者向けブレーキホースの交換方法

ノーマルのブレーキホースは黒いゴム質で見た目が悪いのでステンメッシュタイプに交換しました。 ノーマルとステンメッシュの違いはブレーキを握った際のタッチ感の変更になります。ですからステンメッシュに変えたからといってブレーキの効きが良くなる訳ではありません。

バイクDIY「ネジが外れない!」そんな時の対処法

スタッドボルトが折れた場合でエキストラクターの使用に触れましたが、もっと身近なネジの外し方について書いていきます。ねじ山が潰れた場合に個人でどこまでやるか?が課題です。 私も散々やってきましたので参考にしてみて下さい。