Exterior 原付バイクのブレーキホースなどをメッキスパイラルチューブで簡単にドレスアップ 原付スクーターに限らずバイクのカスタムを行なっているとホース類やコードの取り外しや取り回しを頻繁に変える事があります。 そういった物をまとめるためにコイルゲートチューブなどを使うのですが、せっかくカスタムしているのに黒い無地のチューブでは面... 2016.08.17 Exterior
Engine 原付スクーターピストン研磨でパワーアップ感、自己満足度高めカスタム シリンダーヘッドのカスタムやシリンダーピストンの交換を行うと磨きたくなるのがピストンです。 多分世界中には個人レベルでもピストン磨きを行う人が沢山いて、皆オリジナル加工や秘密の加工を行っている事でしょう。 私もその一人になりますので、これか... 2016.08.12 Engine
CVT driving system 原付スクーター駆動系カスタム「フィン無しプーリーフェイス」が駆動系に与える影響とは? 駆動系カスタムにおいてプーリーやウェイトローラーの交換はメジャーなカスタムですが、プーリーフェイスについての効果についてはネットなどで具体的な効果についての記事が少ないように思います。 というわけで私のスクーター駆動系カスタム経験におけるフ... 2016.08.04 CVT driving system
something wrong 原付バイク、スクーター、電装系の調子が悪い時にチェックすべき項目 電装の調子が悪い時にチェックすべき項目です。基本的にはノーマルバイクにおけるトラブルです。 初心者や自分で修理や改造を行わない人向けの記事になるのでバイクに詳しい人は読み飛ばして下さい。 キーを回しても電源が付かない キーシリンダーの接触不... 2016.07.27 something wrong
CVT driving system 原付バイク、スクーター、駆動系の調子が悪い時にチェックするポイント 駆動系の調子が悪い時にチェックすべき項目です。基本的にはノーマルバイクにおけるトラブルです。 初心者や自分で修理や改造を行わない人向けの記事になるのでバイクに詳しい人は読み飛ばして下さい。 エンジンがかかっているのにアクセルをあけても進まな... 2016.07.26 CVT driving systemsomething wrong
something wrong 原付バイク、スクーターの調子が悪い時にチェックするポイント 毎日乗るバイク、休日しか乗らないバイク、人によって使い方は色々です。 自分で整備やカスタムを行う人であればバイク調子が悪い時に大体の予想が付きますが、そうでない人にとってはさっぱり分からないでしょう。 もし私のブログを読んで、解決の糸口が見... 2016.07.25 something wrong
Engine 原付バイク、スクーター、エンジン系の調子が悪い時にチェックするポイント エンジン系の調子が悪い時にチェックすべき項目です。基本的にはノーマルバイクにおけるトラブルです。 初心者や自分で修理や改造を行わない人向けの記事になるのでバイクに詳しい人は読み飛ばして下さい。 エンジンがかからない セルモーターが動かないの... 2016.07.25 Enginesomething wrong
Engine マフラーのフランジボルトは締め付けトルクを無視すると曲がるので注意! バイクやスクーターのカスタムはマフラーから交換する人が多いと思います。 やはりマフラーは重量感と存在感があり排気音も変わるのでメインカスタムになるからでしょう。そして一度マフラー交換さえ覚えてしまえば作業は簡単なので何度も外したり、他のマフ... 2016.07.22 Engine
Intake system 原付スクーターのエアフィルターをecoフィルターに改造してレスポンスを上げる方法 ノーマル原付スクーターのエアフィルターは耐久性などを考慮してでしょう、かなり厚みのあるしっかりとしたフィルターになります。 このフィルターを薄いタイプに変更するとアクセルレスポンスが良くなるのでお勧めのカスタムになります。 デメリットとして... 2016.07.17 Intake system
Intake system 原付スクーターのスロットルボディ取り外しは注意すべきポイントとは? BW's125FI(SE4510)のスロットルボディを外す際には、注意すべきポイントがあります。 ガソリンタンクからのホース取り外しでも注意ポイントがあり、スロットルボディ取り外しでも同様にコネクターになります。 ガソリンタンクからのホース... 2016.07.13 Intake system
Engine 原付スクーターシリンダーヘッド内のロッカーアームが折れた時の症状を解説 エンジンカスタムをしてない車両でもタペット調整やエンジンオイルのメンテナンスを怠っていると急にエンジン不調になる場合があります。 急にエンジンパワーが全くでない...といった深刻な状態になる場合が多く、その際にはロッカーアーム、カムの破損を... 2016.07.10 Engine
CVT driving system 原付スクーター直溝トルクカムを分解、構造を確認してみよう! トルクカムは無段変速機の力量配分において重要な部品になります。 このトルクカムには溝があり、再加速時や坂などで無段変速機を低速ギヤにさせたりといった役割があります。文字にすると非常に複雑な構造なりますが、主にVベルトを引っ張る力の調整を行な... 2016.07.07 CVT driving system