スクーターの駆動系はプーリーが動く範囲を広げる事によってスタートダッシュが早くなります。
ライバルバイクに負けないためにもプーリーボスを変更して加速を良くしてみましょう。
私のもっているロングプーリーボスはシグナスＸ(旧型)用の試作品でありますが、BW’S125(旧型)でも使えます。製品はKN企画さんで扱っています。
これをやるとクラッチ側からVベルトがはみ出します。
Vベルトがはみ出す場合は、駆動系ケース削り加工で対処しましょう。
ちなみにVベルトがはみ出さない程度のプーリーボス延長ではスタートダッシュの効果が薄いです。どうせやるならはみ出すレベルまでやりましょう。
プーリー側のベルト落とし込みによりプーリーフェイスがスプライン領域を無くしてしまう場合はプーリーフェイスを削って対応しましょう。
駆動系ケース削り加工はこちら
プーリーフェイス削り加工はこちら
ボスワッシャー追加でも加速UP
私はロングプーリーボスを持っていますが、無い人は0.8mmぐらいのボスワッシャーを追加するだけでも大丈夫です。
たったこれだけの駆動系改造でもノーマル車両と比べれば、かなりの変化があり、初速の良いスクーターになります。
とくに原付２種バイクは通勤通学に最適で、朝はストップ＆ゴーを頻繁に繰り返す乗り物です。ゼロ発進が良くし、更に快適にしましょう。
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