ヘルメットのシールドにガラコを塗った結果
ヘルメットのシールドに自動車用のガラコを塗っても大丈夫だろうか？を試しました。 ガラコは自動車用ガラス専用なのでヘルメットのシールド部（プラスチック）には施工できないものとされています。 それでもやってみたい、という方は参考にどうぞ。
原付スクーターに自動車用ナビを設置
最近はバイクやスクーターにスマホを取り付けてナビ機能を使うライダーを目にするようになりました。 実際にスマホのナビはとても便利で使い勝手が良いのですが、振動によるスマホの落下が怖い、他アプリのお知らせがうるさい等あって防水機能のあるバイク専用ナビのほうが良いと思います。 という事でナビを原付スクーターに取り付けするのですが、貧乏な私はいただき物の古いポータブルナビを取り付ける事に、それも自動車専用
原付スクーターにUSB付きシガーソケットを設置する方法
原付スクーターやバイクにUSB端子付きのシガーソケットを設置してスマホの充電やLED照明の電源をとるお手軽な方法の紹介です。 バイクショップに依頼するとそれなりの工賃と部品代がかかる、自分で好きな形のシガーソケットを好きな場所に設置したい人は参考にどうぞ。
スリップサインが出たタイヤは早めに交換
限界状態までタイヤが磨り減ってしまった事を放置しておりましたが、とても危険なのでNAPS練馬店でタイヤ前後の交換をしました。 時間と費用と画像を撮影しましたので参考にどうぞ。
「初心者向け」スクーターのエンジンオイルを自分で交換する方法
最近の原付二種スクーターは殆ど4サイクルエンジンなので定期的にエンジンオイルを交換する必要があります。 自分でオイル交換を行えば初心者でも30分以内、慣れてくれば15分以内に終わる作業なので知っておいて損はありません。
【バイク保険】自損事故でも治療費がでるバイク保険を選びましょう
気になるのが骨折した場合の治療費ですよね、相手がいて9対1で自分が悪くない場合は治療費等のお金の心配は少ないですけど自損事故だと... この記事は私が昨年の夏に単独でフロントブレーキ前輪ロックによる転倒、結果舟状骨を骨折し自分の加入する保険会社2社から合計で40万円ほど受け取った内容になります。
【スクーター】吸気系の調子が悪い時はダイヤフラムの劣化をチェック
最近のインジェクションスクーターはダイヤフラムを使っていませんが、ちょっと前だとインジェクションなのにダイヤフラムを使っていた車種がありました。 ＣＶ系キャブレターの場合はダイヤフラムがついているので、 「ダイヤフラムって何？」 という人は一応気にしておくと良いです。
バイクのブレーキフルード（ブレーキ液）をこぼして放置すると…
まあ一般的にブレーキフルードを塗装した部分に付けてしまうと塗装を痛めてしまうので絶対にブレーキフルードを接触させない事、接触させてしまった場合はきっちり取り除くという事です。 じゃあ例えばこぼしてしまったブレーキフルードを放置するとどうなっちゃうのか？ これからバイクやスクーターのメンテナンスを自分で行おうと考えてる初心者の方はこうならないように注意しましょうという記事になります。
限界まで使用したBW’S125のブレーキパッド交換手順
原付2種乗りなら分かる事ですが、BW'S125（初期型）は町で見かける事が少ないマイナー車種です。 今回はマイナー車両であるBW'S125のブレーキパッドを交換しましたのでよかったら参考にどうぞ。
ヤマハとホンダの50cc原付スクーター生産や開発で提携について
突然ですがこんにちは、原付スクーター弄りオタクのシグ夫です。 あまり日記的なものを書く気がないブログですが、ちょっと気になるニュースが報じられましたので原付スクーター弄りオタクとしての意見を少しだけ書いてみます。
初心者向けBW’S125cc駆動系の交換方法【中央8mmボルト】
駆動系カスタムをする人は駆動系部品の交換を頻繁に行うので作業時間も30分以内で終わる人が殆どだと思います。その30分の作業時間も部品交換自体はすぐに終わるので部品の清掃に時間をかける人が多いはずです。 この記事は上記に当てはまらない初心者や初めて駆動系を交換する人、やってみたい人向けの記事になります。
【原付スクーター】Vベルト交換時期について
最高速度や加速が悪くなってきたな... と感じたらVベルトの交換ウェイトローラーの交換を考える時期ですが、実際にVベルトはどれぐらいで交換すれば良いのか？ 悩むところです。 駆動系を自分で交換できる人やカスタム経験がある人ならば走行距離やVベルトの摩耗具合から判断していつVベルトが切れてもいように車載しておいたりと対処はいくらでもあります。