ヘルメットのシールドにガラコを塗った結果

ヘルメットのシールドに自動車用のガラコを塗っても大丈夫だろうか?を試しました。 ガラコは自動車用ガラス専用なのでヘルメットのシールド部(プラスチック)には施工できないものとされています。 それでもやってみたい、という方は参考にどうぞ。

原付スクーターに自動車用ナビを設置

最近はバイクやスクーターにスマホを取り付けてナビ機能を使うライダーを目にするようになりました。 実際にスマホのナビはとても便利で使い勝手が良いのですが、振動によるスマホの落下が怖い、他アプリのお知らせがうるさい等あって防水機能のあるバイク専用ナビのほうが良いと思います。 という事でナビを原付スクーターに取り付けするのですが、貧乏な私はいただき物の古いポータブルナビを取り付ける事に、それも自動車専用

【バイク保険】自損事故でも治療費がでるバイク保険を選びましょう

気になるのが骨折した場合の治療費ですよね、相手がいて9対1で自分が悪くない場合は治療費等のお金の心配は少ないですけど自損事故だと... この記事は私が昨年の夏に単独でフロントブレーキ前輪ロックによる転倒、結果舟状骨を骨折し自分の加入する保険会社2社から合計で40万円ほど受け取った内容になります。

【スクーター】吸気系の調子が悪い時はダイヤフラムの劣化をチェック

最近のインジェクションスクーターはダイヤフラムを使っていませんが、ちょっと前だとインジェクションなのにダイヤフラムを使っていた車種がありました。 CV系キャブレターの場合はダイヤフラムがついているので、 「ダイヤフラムって何?」 という人は一応気にしておくと良いです。

バイクのブレーキフルード(ブレーキ液)をこぼして放置すると…

まあ一般的にブレーキフルードを塗装した部分に付けてしまうと塗装を痛めてしまうので絶対にブレーキフルードを接触させない事、接触させてしまった場合はきっちり取り除くという事です。 じゃあ例えばこぼしてしまったブレーキフルードを放置するとどうなっちゃうのか? これからバイクやスクーターのメンテナンスを自分で行おうと考えてる初心者の方はこうならないように注意しましょうという記事になります。

初心者向けBW’S125cc駆動系の交換方法【中央8mmボルト】

駆動系カスタムをする人は駆動系部品の交換を頻繁に行うので作業時間も30分以内で終わる人が殆どだと思います。その30分の作業時間も部品交換自体はすぐに終わるので部品の清掃に時間をかける人が多いはずです。 この記事は上記に当てはまらない初心者や初めて駆動系を交換する人、やってみたい人向けの記事になります。

【原付スクーター】Vベルト交換時期について

最高速度や加速が悪くなってきたな... と感じたらVベルトの交換ウェイトローラーの交換を考える時期ですが、実際にVベルトはどれぐらいで交換すれば良いのか? 悩むところです。 駆動系を自分で交換できる人やカスタム経験がある人ならば走行距離やVベルトの摩耗具合から判断していつVベルトが切れてもいように車載しておいたりと対処はいくらでもあります。