【スクーター駆動系】クラッチ冷却用エアダクト、その効果は？

Exterior

2020.11.10 2016.04.23

クラッチを改造していると、時々熱だれを起こします。

そこでシグナスXの駆動系カバーを穴を開けて直接エアが入り込むこうにエアダクトをつけました。

この加工には電動ドリル、金属パテ、エルボ(水道管で使う部品)が必要になります。

電動ドリルは安いもので十分です。

このタイプで確か3000円前後。

電動ドリルをつかった加工は、基本的に後戻りできません。

最近はカスタムを施したバイクやスクーターも中古買取で査定が付くようになりましたが、ノーマル加工、それも電動ドリルで削ったものも対象と考えないほうが無難です。

全てホームセンターで販売されているものです。

ホームセンターは自分でバイクを改造する人間にとって楽しい場所ですね。

駆動系カバーを外してドリルで穴を開けましょう

私はこの穴を拡大しました。

穴を開けたら金属パテでエルボを固定します。

内側と外側の両方から固定しますが、ツルツルした表面では剥がれやすいので、少し傷をつけてからパテを盛ったほうがよいです。

屋外で作業せずに、屋内でじっくり加工しましょう。

また走行中に外れないようにしっかりと固着させる事も大切です。

見た目だけは凄そうなスクーターになります。

についてですが、「無くなったような気がする」程度の効果、最も効果的な方法は駆動系カバーを外しての走行ですが、何か巻き込む可能性があり危険。

エアダクトをより太くすれば更なる効果があるでしょう、または電動ファンの装着です。

このようなエアダクト形式でのエア挿入は、機能よりも外観を重視しています。

構造は非常に単純ですが、洗濯機ホースを利用したその見た目は普通の原付にはあり得ないものです。

信号で横に並んだバイク、スクーターはこのエアダクトから目が離せません、駆動系に手をあてて調子を見る仕草なども効果的…　そう、目立ちたいのであればお勧めなカスタムです。

エア進入口の設置はエアダクトに記載しています。

エアダクトはこちらからどうぞ。

原付スクーターにエアダクトをつける具体的な例