Exterior 原付スクーターのリヤサス（リアショックアブソーバー）の交換方法
リアサスペンションの交換はとっても簡単です。センタースタンドを立てて、片方ずつ交換すればよいだけ。肝心なのはどんなサスをつけるかですが、私はGAZIというサスペンションにしました。 GAZIは台湾のメーカーになります。いまや台湾といえばスク...
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Exterior 原付スクーターの駆動系カバーをバフ加工でピカピカにする方法
スクーターの駆動系カバーにはメッキ処理を施したカバーが市販されています。そのような市販品を取り付けて簡単にピカピカ駆動系カバーにするのも良いですが、本体を加工したほうがオリジナル性が高まるので目立ちます。初心者でも簡単に加工できるお勧めカス...
Exterior 自分でやる原付スクーター・バイクのパンク修理方法
走行中にタイヤがパンクしたので自分で修理しました。釘が後輪に刺さっており、引き抜いた時点で空気がもれだします。多分ガソリンスタンドで修理してくれると思いますが、急を要するものは何でも高価です。通勤通学でスクーターを使う人はもしもに備えてパン...
Exterior 目立つバイクカスタム「光るオイルキャッチタンク」を作る方法
様々なオイルキャッチタンクがありますが、私は原付スクーターにオイルキャッチタンクを光らせて目立つという馬鹿なカスタムをやってみました。このカスタムはグルーガン、LEDユニット、オイルキャッチタンクが必要になります。LEDユニットは市販のもの...
Exterior シリンダーヘッド用エアダクトを設置してエンジンオイル温度を下げる
バイクエンジンのカスタムをしていると、どうしても油温が上がってしまいます。特にスクーターのシリンダーヘッド周辺は高温になり、ハードなカスタムをしてる方は夏場のツーリングにむけてオーバーヒート対策を考えている人もいるでしょう。そこでシリンダー...
Exterior スクーター駆動系にクラッチ冷却用エアダクトを付けた効果は？
ハイパワーのエンジンでクラッチなどを改造していると、時々熱だれを起こします。そこでシグナスXの駆動系カバーに穴を開けて直接エアが入り込むようにエアダクトをつけました。この加工には電動ドリル、金属パテ、エルボ(水道管で使う部品)が必要になりま...
Exterior 原付スクーターにエアダクトをつける具体的な例、洗濯機ホースを活用！
駆動系を冷やす為のエアダクトを作りました。ノーマル車両には必要のないダクトですが、カスタム車両には色々と流用のきくエアダクトになりますので、原付にかっこいい一本どうでしょうか？それではカウルを外してパイプが入るように削りましょう。カットする...