Engine エンジン内部の金属破損・欠損をメタルコピープロを使って補修と形成する方法
バイクのエンジン改造を行っている場合どうしても電動ドリルで削る作業があり、良く起こるのが削りすぎによる失敗です。他にもハードな使用によるアルミクラック発生もあったりするのでアルミや金属の補修方法は覚えておいて損ではありません。私の場合はクラ...
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Exterior 原付スクーターのディスクブレーキは初心者でもブレーキパッド交換可能、方法を詳しく解説
ブレーキパッドの交換は初心者でも簡単に出来ますが、命に関わる部分ですから慎重に作業しましょう。初めて交換する人はパーツクリーナーも用意します。これがないと汚れたブレーキキャリパーの清掃がとてもキツイです。先ずはキャリパー本体を外します。ボル...
Exterior アクリル板でバイクの自作ショートスクリーン（風防）を作る方法
ショートスクリーンが欲しかったのですが、好みの物が売ってないので自分で作りました。アクリサンデー、カッター、ステー、クランプなどを使って簡単にバイク用オリジナル風防が作れます。部品代も1000円以下で済むのでお勧めカスタムになります。アクリ...
Exterior 自作サイレンサー型エアフィルターでスクーターのマフラーを2本出しっぽくキメる！
ノーマルのエアフィルターボックスを外してサイレンサー型エアフィルターに変更するカスタムです。適当なパイプ、エアフィルター、自動車のマフラーカッターなどを使ってオリジナルを作りましょう。自分で部品を揃えるのが面倒なかたはサイレンサー型エアクリ...
Electrical equipment ELシートで原付スクーターのオリジナルスピードメーターを自作する方法
EL発光のスピードメーターを付けていましたが発光が弱くなったので自分でELシートをカットして自作ELメーターにしました。ELシートは単体では発光せずインバーターを必要とします。キタコなどキットで販売しているものはインバーター内蔵なのでそのま...
Exterior 原付スクーターのエンジンを冷却した温風で暖房システムを構築する方法
2017/1/10修正と追記空冷原付スクーターはシリンダーを冷やす為にクランク回転動力を利用したファンを使っています。そのエンジンを冷やしたエアで足元を温めようという改造ですが、使い方によっては冬場の温風効果は抜群です。冬場の通勤等で寒いの...
Exterior 原付スクーターのリヤサス（リアショックアブソーバー）の交換方法
リアサスペンションの交換はとっても簡単です。センタースタンドを立てて、片方ずつ交換すればよいだけ。肝心なのはどんなサスをつけるかですが、私はGAZIというサスペンションにしました。 GAZIは台湾のメーカーになります。いまや台湾といえばスク...
Exterior 原付スクーターの駆動系カバーをバフ加工でピカピカにする方法
スクーターの駆動系カバーにはメッキ処理を施したカバーが市販されています。そのような市販品を取り付けて簡単にピカピカ駆動系カバーにするのも良いですが、本体を加工したほうがオリジナル性が高まるので目立ちます。初心者でも簡単に加工できるお勧めカス...
Exterior 自分でやる原付スクーター・バイクのパンク修理方法
走行中にタイヤがパンクしたので自分で修理しました。釘が後輪に刺さっており、引き抜いた時点で空気がもれだします。多分ガソリンスタンドで修理してくれると思いますが、急を要するものは何でも高価です。通勤通学でスクーターを使う人はもしもに備えてパン...
Exterior 目立つバイクカスタム「光るオイルキャッチタンク」を作る方法
様々なオイルキャッチタンクがありますが、私は原付スクーターにオイルキャッチタンクを光らせて目立つという馬鹿なカスタムをやってみました。このカスタムはグルーガン、LEDユニット、オイルキャッチタンクが必要になります。LEDユニットは市販のもの...
Exterior シリンダーヘッド用エアダクトを設置してエンジンオイル温度を下げる
バイクエンジンのカスタムをしていると、どうしても油温が上がってしまいます。特にスクーターのシリンダーヘッド周辺は高温になり、ハードなカスタムをしてる方は夏場のツーリングにむけてオーバーヒート対策を考えている人もいるでしょう。そこでシリンダー...
Exterior スクーター駆動系にクラッチ冷却用エアダクトを付けた効果は？
ハイパワーのエンジンでクラッチなどを改造していると、時々熱だれを起こします。そこでシグナスXの駆動系カバーに穴を開けて直接エアが入り込むようにエアダクトをつけました。この加工には電動ドリル、金属パテ、エルボ(水道管で使う部品)が必要になりま...