アクシスZ（2022年式 SEJ6J）のタイヤ前後をナップス練馬店で交換しました。
交換したタイヤはIRC MB520 Urban Masuter、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90〜125㏄クラスのミドルスクーターに最適なモデルとされるタイヤです。
交換は新車から14000キロ、交換前のスリップサインを見ると、前後とも1mm以上はあったので普通に乗っていれば15000キロ～20000キロの間で交換かと思います。
MB520 Urban Masuterの乗り味は直進性に優れている感じで、新車時についていたタイヤより安定感がありますが、軽い乗り味のアクシスZが好きな人には向かないかもしれません。
アクシスZのタイヤスリップサイン
アクシスZのタイヤサイスは前後ともに100/90-10 56J（チューブレス）、新車購入時に履いているタイヤのメーカーは気にしてもいなかったし、交換時に処分してもらったので不明です。
前タイヤのスリップサインを見ると、1mm以上はありそうなのでまだ交換しなくても…なのですが、走行距離1万キロを超えたあたりから乗り味が悪くなってきました。
とくにフロントの乗り味が悪くなり、直線のちょっとした縦溝でフロントがグラつくような状態に。
工事中の路面に直線溝があると怖くなり、まだ使えるけど交換の判断になります。
リアも減ってはいるけど、フロントと比べると減りが早いような…一般的にはリア１本に対してフロント２本なんて言われています。
ナップス練馬でタイヤ交換
今回ナップス練馬で交換したタイヤはIRC MB520 Urban Masuter、明細は以下の通りになります。
- タイヤMB520 100/90-10 F/R 56J @6691円×2
- キタコガスケット @594×1
- タイヤ交換工賃（前後） @9900円
合計で23876円になります。
タイヤ処分代込み、エアバルブ代は無料、後輪交換時にマフラーを外すのでガスケット代がかかっています。
できれば2万円以内で…と考えていましたが、当日の店在庫で100/90-10 がこれしかなかったのでいわれるがまま交換。
それでもネットでIRC MB520 Urban Masuter 100/90-10 56Jの値段を調べると、店頭の現物在庫として悪くない価格かと思います。
自分で交換すれば工賃かかりませんが、タイヤ交換で前後となると疲れるし面倒な作業ですね。
IRC MB520 Urban Masuter 100/90-10 56J
交換したIRC MB520 Urban Masuter 100/90-10 56Jのパターンを見ると、直線1本に水はけが良さそうな感じのギザギザパターン、イカツイ見た目ではなく、かといって地味でもなく…ノーマルよりはカッコいいですね。
IRC MB520 Urban Masuter 100/90-10 56の乗り味は直進性に優れており、マジで安定してます。
逆にいうとカーブでも安定した直進性が発揮されてしまうので、ちょっと傾けを多くするレーシーなコーナーリングでハンドリングが重めになりました。
新車のノーマルタイヤのようなフワフワした軽さが弱まるので乗り味にけっこうな変化が出てきます。
高速域を多用する方に向いているタイヤかもしれませんね。
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