CVT driving system 原付スクーター駆動系の故障、セカンダリーが折れるトラブル
シグナスXのセカンダリーフィクスドシーブが折れましたので新品に交換します。 交換作業にあたってはローターホールディングツールとクラッチナットレンチが必要になりますので用意しましょう。 ローターホールディングツールはスクーターに欠かせない工具...
CVT driving system
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CVT driving system 初心者向け原付スクーターの駆動系改造、プーリーとウェイトローラーを交換する方法
プーリーとウェイトローラーを交換して加速UPしてみましょう。 初心者には少し難しいですが、原付スクーターカスタムにおいて駆動系のチューンは避けて通れないものです。また駆動系の仕組みを理解しておけば異常が発生した時でも大体の見当がつきますから...
CVT driving system 原付スクーターのVベルト落とし込みによる駆動系ケース削り加工
ロングプーリーボス装着によるVベルト落とし込みによりクラッチ部のVベルトが駆動ケースに当たってしまったのでケースを削って対処しました。 上部と下部が少し当たっています。この状態ではベルトが削れてフリクションロスにもなるし、Vベルト落とし込み...
CVT driving system 原付スクーターにロングプーリーボス装着でスタートダッシュがUPする？
スクーターの駆動系はプーリーが動く範囲を広げる事によってスタートダッシュが早くなります。 ライバルバイクに負けないためにもプーリーボスを変更して加速を良くしてみましょう。 私のもっているロングプーリーボスはシグナスＸ(旧型)用の試作品であり...